onlineunderskrift

Mårslet bysamfund er et attraktivt bysamfund. Ét af de forhold, der netop er kendetegnet ved byen er, at den ikke har nogen store veje på klods hold, og at den ligger blødt i landskabet omgivet af åbne marker med Giber Å, der løber igennem byen. Beboerne har alle dage arbejdet på at gøre byen grønnere, samt sikre en bæredygtig udvikling af byen. Mange nye beboere vil gerne slå sig ned her.

Nu er det forbi! Med Beder-Beringvejens tætte linieføring i forhold til Mårslet (i en afstand på helt ned til 50 m!) får den vestlige og sydlige del af byen meget snart en miljø- og støjforurening af dimensioner, når en ny Ring3-vej skal føre mere end 8.000 - 10.000 biler og lastbiler til og fra motorvejen. Med vestenvinden som den fremherskende vindretning, går resten af byen heller ikke fri for støj og forurening. På stille dage kan man høre trafikken fra Oddervej, der ligger ca. 3 km. væk – nu får vi en vej magen til, men på helt klods hold. En række små veje skæres af, og de familier, der bor her, afskæres fra den by, de naturligt hører til. En række 100-150 år gamle ejendomme, der ligger i byens udkant, udraderes totalt af den nye vej. Der skal bygges en kæmpebro over Giber Å. Mange beboere i Mårslet har måske tidligere fået det indtryk, at der ville bliver tale om en mindre vej, der kunne hjælpe på lokale trafikproblemer. Det viser sig nu, at der er tale om en vej, der med stor sandsynlighed ender med at blive 4-sporet, samt at der er en reel mulighed for, at en kommende Kattegatforbindelse vil ”gå i land” netop via denne vej – det vil sige, at der i fremtiden vil komme til at lige en motorvej her. Mårslets storebror i syd – Odder – har i årevis råbt på en motorvejsforbindelse. Så trods sit navn Beder – Beringvejen, vil al motorvejstrafik til og fra Odder nu gå lige forbi Mårslet. Og Mårslet er langt fra det eneste sted det kommer til at gøre ondt – Tranbjerg og Testrup bliver ligeledes ramt af den nye vej.

Det er ikke i orden - og det vil vi kæmpe imod! Lad os få nogle bedre alternativer, der fører vejen længere sydpå – det gælder både hovedlinien og den alternative linieføring!

9 skarpe spørgsmål til politikerne i Århus Byråd:

1. På mødet om Beder-Beringvejen fremgik det, at linieføringen skulle gå tæt forbi Mårslet, Testrup og Tranbjerg på grund af Ny Malling. Hvordan kan det være at Århus Byråd vil tage mere hensyn til en by, der ikke er der, end man skal til de bysamfund, der allerede eksisterer??

2. Hvordan mener byrådspolitikerne at det kommer 5-600 børnefamilier i Mårslet til gode at få en 4 sporet (motor) vej ført forbi deres huse i afstand af 100 m?

3. Hvordan mener byrådspolitikerne det hænger sammen, at man på en ene side ikke har råd til at lave lidt flere fortove i Mårslet samt sikre skolevejene i byen – når man samtidig vil bruger 150 mil. til et kæmpestort vejprojekt?

4. Hvordan kan Århus Kommune med den ene hånd udstykke store områder i Mårslet Syd og vest, og bl.a. opføre vuggestue og senior-boliger– og med den anden hånd lave en potentiel 4-sporet vej i baghaven?

5. Hvordan kan man lave en linieføring, der går så tæt forbi Mårslet og som dels – i følge vejplanlæggerne selv – vil tiltrække trafik, og forøge mængden af trafik – og samtidig påstå, det vil gavne byen?

6. Hvorfor starter man med at lave linieføringer – når der endnu ikke er lavet nogen trafik-analyse?

7. Tandervej bliver den eneste tilslutning til den nye højklassevej i området ved Mårslet. Planlægger man at udvide Tandervej med et spor mere eller ekstra bredde ned gennem hele Mårslet for bedre at kunne tage trafik-trykket fra den nye vej?

8. Hvordan bidrager Beder-Beringvejen positivt til Århus Kommunes CO2 regnskab?

9. Hvorfor styrker man ikke den kollektive trafik om området?



Vi opfordrer alle borgere i Mårslet – og især i den vestlige og sydlige halvdel af byen - til at tænke nøje over, hvor man sætter sit kryds d.17.nov! Spørg din byrådskandidat om hans/hendes holdning til den tætte linieføring omkring Mårslet. Støt os i kampen mod vejen!

"Skriv under på protesten her"! Og send venligst oplysningerne videre til så mange støtter/venner/"ramte", som muligt, så alle kan nå at støtte os og Mårslet bysamfund inden fristens udløb.
Underskrifterne vil blive afleveret til Århus Kommune den 25. november 2009 sammen med vores protest mod hovedlinien for Beder Bering vejen

Borgere og ejerforeninger mod Hovedlinieføringen,
bbvejen@gmail.com


Der er pt. 404 underskrifter